หล่ออลูมิเนียมอัลลอยด์ ทำจากอะลูมิเนียม มีความแข็งแรง น้ำหนักเบา และแปรรูปได้ ทำให้เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับการใช้งานในยานยนต์ นอกจากนี้ยังมีราคาถูกกว่าโลหะอื่น ๆ และมีความแม่นยำสูง กระบวนการนี้เป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพสูงในการผลิตชิ้นส่วนต่างๆ โดยไม่กระทบต่อคุณภาพหรือความสามารถในการจ่าย

โลหะผสมอลูมิเนียมหล่อทำจากอะลูมิเนียม

บอกไซต์เป็นแร่ที่มีเปอร์เซ็นต์ของอลูมิเนียมสูง ในการผลิตโลหะผสมอะลูมิเนียม อะลูมิเนียมต้องได้รับความร้อนที่อุณหภูมิสูงและละลายในโซดาไฟ เมื่อส่วนผสมเย็นตัวลง อลูมิเนียมที่เรียกว่าอลูมินาจะเริ่มตกผลึก องค์ประกอบอื่น ๆ ในส่วนผสมอาจหลุดออกหรือตกผลึกใหม่ จากนั้นอลูมินาจะสลายลงในเซลล์อิเล็กโทรไลต์ กระแสไฟฟ้าแยกอลูมิเนียมออกจากออกซิเจนและสิ่งเจือปนอื่นๆ ของเหลวที่ได้จะถูกส่งไปยังโรงหล่อเพื่อดำเนินการต่อไป จากนั้นนำไปทำให้บริสุทธิ์และทำเป็นแท่ง มีการเพิ่มองค์ประกอบการผสมระหว่างกระบวนการ

ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างอลูมิเนียมหล่อและอลูมิเนียมดัดคือหลังมีองค์ประกอบโลหะผสมมากขึ้น . อะลูมิเนียมหล่อจำแนกตามระบบสี่หลัก โดยตัวเลขเริ่มต้นระบุองค์ประกอบหลัก

มีความแข็งแรงสูง

มีข้อดีหลายประการของการใช้เครื่องยนต์โลหะผสมอลูมิเนียมหล่อสำหรับการใช้งานในยานยนต์ มีน้ำหนักเบา แข็งแรง และทนต่อการกัดกร่อน นอกจากนี้ยังสามารถกลึงได้อย่างง่ายดาย โลหะผสมอลูมิเนียมหล่อเป็นทางเลือกที่ดีสำหรับยานยนต์และมีจำหน่ายในราคาต่างๆ หากคุณกำลังมองหาโลหะผสมอลูมิเนียมที่แข็งแรงและเบากว่ารุ่นอื่นๆ C355 ซีรีส์คือตัวเลือกที่สมบูรณ์แบบสำหรับคุณ โลหะผสมนี้มีทองแดง แมกนีเซียม ซิลิกอน แมงกานีส และสังกะสีในระดับที่สูงกว่า

มีความต้านทานแรงดึงที่ดีเยี่ยมและมีน้ำหนักเบา นอกจากนี้ยังทนต่อการกัดกร่อนและให้การขึ้นรูปที่เหนือกว่า มีการใช้สำหรับการใช้งานด้านยานยนต์มากมาย ตั้งแต่อุปกรณ์กีฬาประสิทธิภาพสูงไปจนถึงเครื่องบิน โลหะผสมที่ได้รับความนิยมอีกประเภทหนึ่งคือโลหะผสม Y ซึ่งเป็นโลหะผสมนิกเกิล-อะลูมิเนียมที่ใช้ในอวกาศและสำหรับลูกสูบเครื่องยนต์ โลหะผสมก่อนสงครามที่ใช้ในอุตสาหกรรมยานยนต์คือโลหะผสม R.R. ซึ่งมีอะลูมิเนียมรีไซเคิล 71%

พวกเขาสามารถแปรรูปได้

ปัจจัยสำคัญในการผลิตเครื่องยนต์คือความสามารถในการแปรรูปโลหะผสมอะลูมิเนียม การหล่อบล็อกเครื่องยนต์จากวัสดุนี้ทำให้ผู้ผลิตเครื่องยนต์สามารถผลิตเครื่องยนต์ที่มีความคลาดเคลื่อนได้ใกล้เคียง วัสดุที่มีแมงกานีสสูงมีความทนทานต่อการสึกหรอสูง คุณสมบัตินี้มีความสำคัญอย่างยิ่งในพื้นที่เจาะกระบอกสูบของบล็อกกระบอกสูบ

เครื่องยนต์อะลูมิเนียมมีมากขึ้นเรื่อยๆ ในรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและมีจำนวนเพิ่มขึ้นทุกปี ผลิตเครื่องยนต์อลูมิเนียมประมาณ 100 ล้านเครื่องในแต่ละปี เครื่องยนต์เหล่านี้มีชิ้นส่วนที่ซับซ้อนจำนวนมาก และจำเป็นต้องดำเนินการกัดเพื่อผลิตชิ้นส่วนเหล่านี้

มีความทนทานต่อการกัดกร่อน

ความต้านทานการกัดกร่อนของโลหะผสมอลูมิเนียมขึ้นอยู่กับองค์ประกอบและการกระจายของตะกอนบนพื้นผิวอลูมิเนียม เมื่อโลหะผสมสัมผัสกับสภาพแวดล้อมที่ออกซิไดซ์ ฟิล์มที่มีความหนา 5-10 นาโนเมตรจะก่อตัวขึ้น ฟิล์มนี้ปกป้องโลหะจากการเกิดสนิม ในสภาพแวดล้อมส่วนใหญ่ อัตราการกัดกร่อนของโลหะผสมอะลูมิเนียมจะลดลงเมื่อเวลาผ่านไป นอกจากนี้ ความต้านทานการกัดกร่อนของโลหะผสมอะลูมิเนียมขึ้นอยู่กับความเสถียรของฟิล์มออกไซด์

ลักษณะสำคัญของโลหะผสมอลูมิเนียมหล่อคือความต้านทานการกัดกร่อน ง่ายต่อการสร้างสารประกอบระหว่างโลหะ สารประกอบเหล่านี้มีฤทธิ์กัดกร่อนน้อยกว่าเมื่อเติมแมงกานีสลงในโลหะผสม แมงกานีสสามารถช่วยปรับสมดุลเอฟเฟกต์แคโทดิกของ Fe ดังนั้นโลหะผสมที่ประกอบด้วยแมงกานีสจะมีฤทธิ์กัดกร่อนน้อยกว่า

ตัวเรือนมอเตอร์

น้ำหนักโดยประมาณ：0.7กก.

ขนาดโดยประมาณ：φ140x150

การใช้งาน：มอเตอร์ปั๊มความร้อน