ท่อไอเสีย แม่พิมพ์เป็นแม่พิมพ์หล่อชนิดหนึ่งที่ประกอบด้วยโพรง ประตูทางข้าม และช่องว่างน้ำ ประตูข้ามมีป่วงในขณะที่ช่องว่างน้ำเชื่อมต่อกับโพรงแม่พิมพ์โดยไรเซอร์ ช่องว่างน้ำแต่ละช่องมีระนาบเอียงที่พื้นผิวผนังด้านบน ตัวยกตั้งอยู่ที่ทางแยกระหว่างประตูทางข้ามกับช่องว่างน้ำ มันขยายลงไปที่โพรงแม่พิมพ์

ท่อไอเสียเป็นส่วนประกอบที่สำคัญของยานยนต์ โดยมีฟังก์ชันมากมายรวมถึงการลดเสียงรบกวน ความง่ายในการติดตั้ง และประสิทธิภาพที่ยาวนานของระบบท่อไอเสีย ท่อร่วมไอเสียได้รับการประดิษฐ์ขึ้นอย่างประณีตด้วยรอยเชื่อมขนาดเล็กจำนวนมากและโครงสร้างที่ซับซ้อน ดังนั้นความแม่นยำในการประมวลผลสำหรับโพรงภายในของแม่พิมพ์จึงเข้มงวดมาก การสแกน 3 มิติได้เข้าสู่อุตสาหกรรมต่างๆ รวมถึงการผลิตรถยนต์ โดยการสแกน สามารถรับข้อมูล 3D แบบเต็มได้ ข้อมูลนี้ช่วยให้ผู้ผลิตแม่พิมพ์คำนวณค่าเบี่ยงเบน ซึ่งทำได้ยากด้วยวิธีการตรวจสอบแบบเดิม

จำเป็นต้องตัดสินทิศทางการไหลของไอเสียก่อนเริ่มกระบวนการฉีดขึ้นรูป การตัดสินใจที่ไม่ถูกต้องอาจส่งผลให้ตำแหน่งไอเสียไม่ถูกต้อง การประมวลผลไม่ถูกต้อง และการจัดวางไม่ถูกต้อง ทิศทางการไหลมีความสำคัญ เนื่องจากทิศทางที่ผิดจะนำไปสู่ตำแหน่งไอเสียที่ไม่ถูกต้อง การประมวลผลที่ล้าสมัย และไม่มีทางแก้ไขปัญหาได้ กระบวนการของวัสดุไหลและทิศทางการไหลแสดงไว้ในตารางที่ 3.20 เมื่อตัดสินทิศทางการไหลที่ไม่ถูกต้อง จะส่งผลต่อความแข็งแรงทางกลและความถูกต้องของมิติของผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้าย

เมื่อวัสดุไหลผ่านแม่พิมพ์ไปยังจุด G วัสดุจะถูกระบายออกตามตำแหน่งข้อต่อ ซึ่งช่วยขจัดปัญหาอากาศที่ติดอยู่ในแม่พิมพ์ท่อไอเสีย หากระดับดักอากาศไม่สูงพอ จะทำให้แม่พิมพ์เสียหายได้ เพื่อป้องกันสิ่งนี้ ควรใช้เม็ดมีด นอกจากนี้ ประตูนูนสูงของแม่พิมพ์ด้านหน้าควรมีช่องเล็กๆ สองช่อง และควรทำโครงสร้างเม็ดมีดในตำแหน่งนี้

แม้ว่าแพทย์ส่วนใหญ่จะไม่ค่อยรู้เรื่องความเป็นพิษของเชื้อรามากนัก แต่โดยทั่วไปแล้ว พวกเขามักไม่ทราบถึงอาการของความเป็นพิษของเชื้อรา อาการอาจมีตั้งแต่น้ำมูกไหลไปจนถึงการระคายเคืองที่ตา ผิวหนัง และปอด เนื่องจากอาการแตกต่างกันอย่างมาก การวินิจฉัยที่ถูกต้องสามารถนำไปสู่สุขภาพที่ดีที่สุด ในขณะที่อาการที่ไม่ถูกต้องอาจนำไปสู่ความทุกข์ยากและความทุพพลภาพ สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าปฏิกิริยาของร่างกายต่อความเป็นพิษของเชื้อรานั้นแตกต่างจากโรคและอาการแพ้ทั่วไปอื่นๆ